深度解读！后工业时代，企业发展应聚焦客户：三一硅能代晴华董事长代晴华建言

后工业时代，企业发展应聚焦客户：三一硅能代晴华董事长代晴华建言

北京 - 2024年6月14日 - 在第十七届全球光伏大会全球绿色能源领袖对话环节，三一集团董事、三一硅能董事长代晴华发表演讲，呼吁企业在后工业时代树立全新观念，以客户为中心，推动产业发展。

代晴华指出，当前中国制造业正处于转型升级的关键时期，传统的技术创新和低成本制造模式已难以引领未来发展。他以光伏产业为例，去年N型TOPCon电池片供不应求，而今年却陷入价格战，利润微薄。这种现象表明，单纯依靠技术和成本优势已无法获得持续竞争力。

代晴华认为，后工业时代，企业发展应聚焦客户，以满足客户需求为核心。 他建议企业从以下几个方面入手：

• 加强客户研究，深入了解客户需求。 企业应建立完善的客户信息系统，分析客户行为数据，了解客户的真实需求和潜在需求。
• 创新产品和服务，满足客户多样化需求。 企业应根据客户需求，开发差异化产品和服务，提供个性化解决方案。
• 提升客户体验，打造良好品牌形象。 企业应注重客户服务质量，建立高效的客户投诉处理机制，提升客户满意度。

代晴华强调，在后工业时代，企业只有以客户为中心，才能实现可持续发展。 他呼吁企业家们转变观念，拥抱新时代，共同推动中国产业转型升级。

代晴华的演讲引起了与会嘉宾的强烈共鸣。 许多企业家表示，将在今后的工作中更加重视客户，以客户为中心，推动企业发展。

以下是这篇新闻稿的一些补充：

• 代晴华的演讲还提到了其他一些后工业时代企业发展的关键因素，包括：拥抱数字化转型、加强人才培养、构建开放合作生态等。
• 三一硅能近年来一直致力于以客户为中心的发展战略，取得了显著成效。该公司连续多年入选中国企业客户满意度指数（CECI）光伏行业榜单前十名。

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蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。